一、復合閥門機床產品的大型化
在現(xiàn)代工業(yè)社會中，效率、質量和成本依然是制造企業(yè)競爭的核心問題，所以各企業(yè)競相采用的設備和技術，以提高自己的競爭能力，其中非常典型的就是閥門機床的廣泛應用，尤其是閥門機床技術本身的革新與發(fā)展。
歐美作為近代工業(yè)革命的發(fā)源地，其裝備制造業(yè)的發(fā)展起步較早、技術成熟，代表了當今世界裝備制造業(yè)的較。其中，復合加工機床憑借其、高精等特點，近年來發(fā)展。
大型船舶、航空、核電、海上風能等大型制造業(yè)的發(fā)展，帶動了數(shù)控設備向大型化方向發(fā)展。目前，上較大的鏜銑車復合加工設備是德國希斯莊明有限公司的型單龍門移動式車削攪銑中心，X軸行程可達60m，Y軸行程達14m，回轉工作臺直徑為12.5m。
閥門機床多發(fā)的故障率一直是影響我國閥門機床品質的一個重要問題。尤其是用于批量生產的自動生產線上，對閥門機床的性為重視，通常用平均無故障時間(以MTBF表示)的長短來衡量它的性。
二、閥門車床工作原理概述
現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，帶動廠制造業(yè)的再次復蘇，閥門車床對于實現(xiàn)自動化來講，因此其對于機械行業(yè)的重要性不言而喻。近年來市場對于工件度的要求不斷提高，相應的對其加工設備也就是閥門車床而言，也是提出廠的要求。在整個閥門車床內，控制系統(tǒng)實現(xiàn)的基本功能就是控制各個坐標軸的移動，除此之外，還控制著機床主軸的啟停和轉向，當然，還有對進給量的把控，進一步來講，還有進行換刀和夾具定位等，而這此操作沒有很高的精度是不能夠實現(xiàn)的。
在計算機技術的輔助下，可編程邏輯控制器(以下統(tǒng)稱為PLC)技術發(fā)展到廠一個全新的階段，閥門車床的作用就是能夠自動的完成一些加工動作，而實現(xiàn)這個自動化的核心就是PLC系統(tǒng)。本課題就是以PLC控制技術為中心進行研討的，旨在達成以PLC為基礎而展開的電氣控制方面的設計，在于介紹閥門車床的工作原理，并且對電氣控制系統(tǒng)中的關鍵部件進行分析，較后總結一套以PLC為基礎的閥門車床電氣控制系統(tǒng)的設計方案。
閥門車床的控制系統(tǒng)不僅包含軟件，還有一部分硬件成分，其中較為關鍵的就是機械裝置、電氣電路還有上位機與下位機的軟件，對于一個閥門車床而言，它的控制系統(tǒng)就是整個設備，在工作原理上，以數(shù)字控制的形式發(fā)出指令，讓設備的執(zhí)行部分從而開始工作。
由PLC的定義可以看出，邏輯分析部分是的，當然，作為一套完整的系統(tǒng)就會有輸入與輸出部分接下來對這三個部分進行分析，輸入部分就是采集一些實際運動參數(shù)，參數(shù)來源就是需要被控制的部分，此外，輸入部分還要有信息存儲功能；邏輯分析部分主要充當大腦的作用，對輸入的數(shù)據(jù)進行分析，而且還要判定由哪個部分進行執(zhí)行；輸出部分的動作就比較單一，即將處理后的信息發(fā)送到相關執(zhí)行裝置，由執(zhí)行裝置做出設定的行為動作。
